Лада Ларгус 2024 року: відновлення виробництва. Коли старт продажів? Фото, ціни та комплектації

20 лютого 2024 року АвтоВАЗ відновив виробництво універсалів та фургонів Лада Ларгус, після довгого простою.

Щоправда, поки що це досвідчена партія, яка потрібна для відпрацювання технологічного процесу, адже виробництво Ларгусів перенесено з Тольятті до Іжевська. За найближчі 2-3 місяці планується виготовити 80 автомобілів, а з 15 травня буде запущено повноцінне складання великими партіями.

Відповідно "живі" продажі Лади Ларгус розпочнуться влітку 2024-го. Також незабаром розпочнеться випуск електричних e-Largus. Раніше повідомлялося, що у 2024 році всього планується випустити 50 тисяч бензинових та електричних Ларгусів.

Нагадаємо, повноцінний випуск сімейства автомобілів Ларгус припинився 2022 року. Справа в тому, що мінівен побудований на платформі Renault-Nissan B0, відповідно у неї висока імпортозалежність. Протягом останніх двох років випуск теж поновлювався кілька разів, але це були лише маленькі партії з 500 – 600 машин. Мабуть, стільки було комплектуючих на складах.

Що зміниться у Lada Largus 2024 модельного року?

Лада Гранта з "Автоматом": ціни та комплектації (знов у продажу)

За рік до зупинки виробництва, а саме 2021 року, сімейство Лада Ларгус пережило масштабне оновлення. Тому навряд чи щось зміниться в моделі 2024 року. Звісно крім заміни дефіцитних комплектуючих.

Нагадаємо, в 2021 році Lada Largus отримала змінену зовнішність: ікс-подібне "обличчя", нові фари з окремими ходовими вогнями, крила, капот, бічні дзеркала заднього виду та передні крилах.

У салоні з'явилася нова передня панель як у позашляховика Renault Duster першого покоління, нове кермо, обшивка та панель приладів. Також з'явилася можливість встановлення мультимедійної системи з повноцінним сенсорним дисплеєм (раніше була лише кнопкова магнітола).

Також для нового Ларгуса була модернізована моторна гамма, а саме 8-клапанний двигун, виросла потужність з 87 до 90 к.с і змінилася полиця моменту, що крутить. Ще після всіх обновок зникла необхідність регулювати клапан до 90 тис км.

Якою виявиться моторна гамма Лади Ларгус 2024 модельного року ще не відомо, швидше за все, вона, як і раніше, включатиме класичні 8-клапанні (1.6 90 л.с) і 16-клапанні варіанти (1.6 106 л.с).

Але в гаму можуть додати ще версію з двигуном 1.8 EVO, потужністю 122 к.с. або 90 к.с., адже такий двигун у 2025 році почнуть встановлювати на позашляховик Ладу Ніву Тревел. Втім, час покаже.

Достеменно відомо, що в сімействі з'явиться нова модифікація – електромобіль Lada E-Largus.

Електрична Lada E-Largus

Два роки тому стало відомо про старт проекту повністю електричної версії Lada e-Largus. Випуск товарних машин має розпочатися 2024 року.

Відомо, що силова установка складатиметься з електричного двигуна встановленого на передній осі (потужністю 150 к.с) та тягової батареї (ємністю 60 кВт*год) розділеної на два модулі (один під капотом, інший на місці бензобака).

Заявлений пробіг – 400 км. Максимальна швидкість – 145 км/год. Розгін до 100 км/год – "менше 10 секунд".

Вантажопідйомність 430 кг, тоді як бензинова версія 480 – 495 кг.

Ціни та комплектації

Ціни на Lada Largus 2024 модельного року оголосять ближче до старту продажів, який відбудеться, за нашим прогнозом, влітку 2024-го.

Нагадаємо, до припинення виробництва вартість пасажирського універсала починалася з позначки 1 300 900 рублів. Очевидно, у 2024 році ціна буде вищою. Наприклад, в даний момент у деяких дилерів є нові автомобілі в модифікації з 8-клапанним двигуном (90 л.с) і п'ятиступінчастою "механікою", орієнтовна вартість – 2300000 рублів (пасажирські універсали).

Ціни та комплектації на лютий 2024-го. Скріншот із класифайду Auto.ru.

Огляд пасажирського універсала

Актуальна версія Lada Largus у кузові універсал продовжує нагадувати своїми контурами Dacia/Renault Logan MCV першого покоління, але зараз у неї фірмовий Х-face, нова оптика, а також змінені форми капота та передніх крил.

Цей багатоцільовий універсальний автомобіль розрахований на сімейних автолюбителів, або тих, кому за діяльністю доводиться перевозити в багажному відсіку більше звичайного. Це т.з. вантажопасажирська версія моделі, в салоні якої може бути п'ять або сім посадочних місць.

Свій сьогоднішній вигляд Largus універсал придбав у 2021 році, а крім зовнішнього перетворення йому дісталися нові деталі інтер'єру: стильне мультифункціональне кермо зі шкіряним обплетенням і підігрівом, панель приладів, що розмістилася під фігурним козирком, нові ергономічні крісла.

Змінився і загальний дизайн передньої панелі, причому він став виглядати сучасніше за рахунок нової панелі налаштування клімату і вбудованого дисплея мультимедійної системи діагоналлю 7 дюймів, що працює з інтерфейсами Android Auto і Apple Carplay.

Також в салоні Ларгуса є центральний підлокітник з боксом для дріб'язку та кліматична система з кондиціонером. Галерка тут двомісна, що залишає позаду себе скромний 140-літровий багажний відсік. За відсутності цих крісел корисний вантажний об'єм зростає до 560 літрів. Якщо ж скласти ще й спинки дивана, то місткість Ларгуса сягає 2350 літрів.

У спробах запропонувати зручну систему зберігання речей, розробники передбачили полицю над другим рядом сидінь. А щоб пасажирам цього автомобіля було більш комфортно, на Lada Largus універсал з'явилася додаткова шумоізоляція салону.

Як і інші версії Ларгуса, універсал пропонується покупцям із двома моторами на вибір. Початковий рівень – восьмиклапанник ВАЗ-11189 об'ємом 1.6 літра, що видає 90 л. с. (143 Нм).

Трохи більше "конячок" пропонує 16-клапанний силовий агрегат ВАЗ-21129 такого ж обсягу. Він видає 106 л. с. потужності і 148 Нм моменту, що крутить, розганяє авто до 100 км/год за 13,5 секунд і в змішаному циклі споживає 7,8 літра бензину АІ-92 на кожні 100 км. пробігу.

За ходовою ніяких відмінностей: стандартний передній привід, напівзалежна задня підвіска, 15-дюймові колеса та «барабанні» гальма на задній осі. У комплектацію російського універсала можуть входити датчики дощу та світла, система обігріву вітрового скла, керований кнопками на кермі круїз-контроль, а також підігрів передніх сидінь із трьома рівнями регулювання температури.

Largus Cross

«Кросову» версію Ларгуса легко дізнатися з захисного обвісу кузова у вигляді пластикових накладок на колісних арках, порогах і бамперах.

Тут також оригінальний декор бамперів та ексклюзивна «сітка» решітки радіатора.Lada Largus Cross виглядає солідніше звичайного універсала, чого вдалося досягти завдяки збільшеному до 200 мм. кліренсу.

А щоб ще більше виправдати приставку «Крос» у такій машині було проведено певне доопрацювання підвіски, яке вилилося в інші налаштування амортизаторів. Передній підрамник залишився незмінним, оскільки жорсткість підвіски Ларгуса і так була досить високою.

Largus Cross будується на платформі B0 з базовим переднім приводом та балкою кручення на задній колісній осі, з гідравлічним підсилювачем кермового керування та барабанними задніми гальмами.

Окремі версії (Quest) моделі забезпечувалися покращеною шумоізоляцією у вигляді вібродемпфуючих прокладок, які розміщувалися на підлозі кузова, на стелі, на дверях, арках та передньому щитку. Їх доповнювали заглушки, що саморозширюються, які вставлялися в порожнини каркаса кузова, де заважали поширенню звуку.

У салоні Lada Largus Cross теж намагається виглядати оригінально: тут контрастна оббивка, яку можна побачити на сидіннях та дверних панелях. Крісло водія оснащене регулюваннями, а два додаткових сидіння можуть формувати третій ряд пасажирських місць.

При цьому базова версія авто є п'ятимісною. По оснащенню Largus Cross практично аналогічний стандартному універсалу, тому тут і мультируль, що підігрівається, і мультимедійна система з 7-дюймовим екраном, підігріви передніх крісел, тоновані скла задніх дверей, електросклопідйомники і задній паркувальний датчик.

Для «позашляхової» версії універсала передбачений потужніший мотор з двох наявних у моделі – рядний чотирициліндровий 16-клапанний 1.6-літровий, що видає 106 кінських сил при 5800 об/хв. і 148 Нм тяги, що обертає, при 4200 об/хв.

Його доповнює механічна коробка передач, з якої авто набирає сотню за 13,5 секунд і максимально розганяється до 165 км/год. В оснащенні також передбачено круїз-контроль, який підвищує комфорт пересування заміськими трасами. Заправляти Lada Largus Cross можна 92 бензином, якого потрібно в змішаному режимі руху близько 8 літрів.

Фургон

Компактний суцільнометалевий фургон Лада Ларгус може стати непоганою «робочою конячкою» для тих, хто займається дрібними перевезеннями вантажів.

У такому автомобілі всього два посадкові місця, причому «кабіна» відокремлена від вантажного відсіку глухою пластиковою перегородкою.

У комерційний «каблучок» можна завантажити до 800 кг. вантажу, а корисний вантажний обсяг тут становить 2500 літрів. Це 1020 мм. навантажувальної ширини та 1850 мм. довжини. Доступ у фургон здійснюється через задні двері, що фіксуються в трьох положеннях, а також через розстібну бічну, розташовану з пасажирської сторони.
Загальні габарити авто становлять 4488х1735х1628 мм.

Машина пропонується у 6 варіантах кольорів кузова (червоний, сіро-бежевий, коричневий, світло-сірий, чорний та темно-синій), оснащується рейлінгами, заднім парктроником та камерою заднього виду.

Салон вантажного Ларгуса нагадує про Renault Duster першого покоління, оскільки тут та ж проста аналогова панель приладів і центральна «вежа» з круглими повітроводами, панеллю налаштування «клімату» і компактним 7-дюймовим екраном системи мультимедіа.В оснащенні авто заявлені: штатний навігатор, триступінчастий підігрів сидінь, круїз-контроль, обігрів зовнішніх дзеркал і крісло водія з механічними регулюваннями.

Фургон Lada Largus базується на передньопривідному «візку» B0 зі стійками McPherson спереду та напівзалежною задньою підвіскою у вигляді U-подібної балки. У авто дискові передні гальма та барабанні задні, плюс система ABS+BAS. Під капотом – рядна четвірка об'ємом 1.6 літра, яка може бути у різних виконаннях:

  • 8-клапанна на 90 л. с. (66 кВт) та 143 Нм
  • 16-клапанна на 106 л. с. (78 кВт) та 148 Нм.

Привід на передню вісь реалізований через п'ятиступінчасту "механіку". Розгін до 100 км/год у не завантаженого фургона займає 14 секунд, витрата палива – близько 8 літрів на сотню.

Лада Ларгус 2024 року: відновлення виробництва. Коли старт продажів? Фото, ціни та комплектації - Mriya.v.ua

У даному матеріалі ми розповімо, яким буде Лада Largus у новому кузові, вихід якого очікується у 2026-2027 році, А саме:

  • Що буде модель;
  • Технічні характеристики
  • Коли чекати на старт серійного виробництва;
  • Попередня інформація про комплектації;
  • Коли новий Lada Largus NG можна буде купити в салонах офіційних дилерів і скільки вона коштуватиме;

Важливо! Це стаття про машину нового покоління, про поновленні виробництво актуального Ларгуса читайте у статті за посиланням.

Не забувайте підписуватись на наш Телеграм канал, щоб бути в курсі останніх новин автопрому

Оригінальний Лада Largus, що є перейменованим Dacia Logan MPV першого покоління, став на конвеєр АвтоВАЗу в 2012 році. Автомобіль побудований на платформі B0 розробки концерну Renault-Nissan. У 2015 році на Ларгус стали встановлювати вазовські двигуни і коробки передач.У 2021 році модель пережила рестайлінг, в результаті якого отримала передок у фірмовому для інших моделей «Лада» стилі, а також салон від Renault Duster першого покоління.

Новий Lada Largus NG 2023-2024 – вид збоку

До кінця 2023 року АвтоВАЗ планує відновити виробництво Ларгуса, провівши повне імпортозаміщення іноземних компонентів, проте життєвий цикл відродженої моделі може виявитися недовгим. планує розпочати виробництво Лади Гранти другого покоління на платформі CMF-B/LS розробки все того ж Renault-Nissan, документація на яку залишилася в руках заводу. має відбутися вихід Ниви-кросовера на цьому ж візку. У таких умовах Ларгус буде доцільно також перевести на нову платформу з економічних міркувань. кінцеву собівартість продукції. На даний момент завод використовує такі платформи:

  • Гамма (платформа актуальної Гранти);
  • B0 (платформа Ларгуса та знятого з виробництва Лада Xray);
  • Платформа Вести;
  • Платформа Ниви Legend;
  • Платформа Ниви Travel;
  • Через два роки додасться CMF-B/LS (для Гранти і Ниви у нових кузовах).
  • Платформа розробки FAW (для Лада X-Cross 5, збірка якого стартує влітку 2023 року на колишньому заводі Nissan Manufacturing RUS (під Санкт-Петербургом);

Саме тому максимально розумно уніфікувати Largus з Грантою наступного поколінняНова Гранта технічно дуже близька до Dacia Logan 3 покоління, а на базі останнього випускається така модель, як Dacia Jogger. /LS передбачає значну масштабованість, дозволяючи у широкому діапазоні змінювати розмір колісної бази автомобіля. Можна з упевненістю сказати, що новий Лада Largus буде дуже близьким до Dacia Jogger. у стилі майбутньої Гранти NG.

За загальним силуетом Кузова новий Ларгус значною мірою повторюватиме Dacia Jogger… …але передок буде уніфікований з Ладою Грантою 2 покоління

Салон буде 5- або 7-місним залежно від виконання.

По салону Ларгус 2 покоління має бути максимально ініційовано з Грантою наступного покоління.

Дизайн передньої панелі – досить простий, проте він на голову сучасніший за те, що ми бачимо на актуальному автомобілі. аналогічний йому на Лада Веста NGПо центру в дорогих виконаннях з'явиться 7-дюймовий планшет мультимедійної системи Lada Enjoy Pro. зручніші сидіння від Гранти 2 покоління.Від неї ж моделі дістанеться нове багатофункціональне кермо.

Як і поточна модель, Lada Largus NG 2 покоління пропонуватиметься у двомісному вантажному, а також п'яти- та семимісному вантажопасажирських виконаннях. При цьому сидіння можуть розташувати за принципом амфітеатру: другий ряд – вище першого, а третій – вище другого. Це ще більше має збільшити доступний простір для ніг пасажирів.

Салон Lada Largus NG наступного покоління

Технічні характеристики Лада Ларгус в новому кузові

Габаритні розміри

За попередньою інформацією, новий Лада Ларгус NG стане більшим за свого попередника:

  • Довжина кузова збільшиться до 4547 мм;
  • Ширина – до 1784 мм;
  • Висота – до 1632 мм;
  • Колісна база, навпаки, скоротиться до 2897 мм;
  • Дорожній просвіт – 185 мм або 205 мм (у версії Cross);
  • Об'єм багажного відділення 5-місної версії – 708 літрів, 7-місної – 160. Якщо скласти сидіння другого та третього (за його наявності) рядів ми отримаємо 1819 літрів простору для багажу;

Ходова частина

Лада Ларгус 2 покоління має отримати передню підвіску типу Макферсон і задню напівзалежну балку. Передні гальма – дискові, задні – барабанні або дискові залежно від встановленого двигуна та комплектації автомобіля.

Модель буде оснащуватися 8- та 16-клапанними моторами 1.6 і 1.8

Але новий Лада Ларгус NG планують встановлення чотирьох двигунів (їх також ставитимуть на Ладу Гранту нового покоління та актуальну Лада Веста NG):

  • 1.6 (ВАЗ-11182) – 8-клапанний мотор, що розвиває 90 л.с. і 143 н/м крутного моменту – як базовий;
  • 1.6 (ВАЗ-21127) – 16-клапанний мотор, що розвиває 106 л.с. і 148 н/м крутного моменту – за доплату. Цей двигун може до 2025 року пройти через процедуру модернізації. На даний момент він вже не перевершує за показниками доопрацьований 90-сильний восьмиклапанник (останній видає навіть кращу тягу на невеликих оборотах).Мотор може отримати полегшену шатунно-поршневу групу та два фазообертачі замість одного. В результаті очікується приріст потужності до 115-120 л. а моменту, що крутить, до 155 н/м. Поки невідомо, чи встигнуть це здійснити на момент встановлення нової Гранти на конвеєр;
  • Версія CNG, оснащена таким же двигуном 1.6 (ВАЗ-21127), адаптованим для роботи на природному газі Призначена в першу чергу для таксі та роботи як комерційний транспорт;
  • 1.8 (ВАЗ-21179) – 16 клапанний мотор, що розвиває 122 л.с. і 165 н/м крутного моменту – як топовий. Цей двигун також може бути модернізований. Після доопрацювання він отримає два фазообертачі, впускний ресивер зі змінною геометрією і доопрацьовану шатунно-поршневу групу (останнє також позбавити агрегат проблеми підвищеної витрати масла. Віддача двигуна збільшиться до 136 л.с. і 175 н/м. Мотор повинен отримати новий індекс — ВАЗ-21178.

Також у 2022 році представники АвтоВАЗу повідомляли, що завод може розпочати випуск абсолютно нового 16-клапанного двигуна об'ємом 2 літри, який зможе розвивати 150 к.с. Як основу для двигуна буде взято мотор 1.8 (ВАЗ-21179). Даний агрегат може з'явитися на Ларгусі у дорогих виконаннях.

На Ларгус вперше почнуть ставити автомат – варіатор китайського виробництва)

  • Новий Лада Ларгус NG з двигунами ВАЗ-11182 (1.6 на 90 к.с.) та ВАЗ-21127 (1.6 на 106 к.с. або більше, якщо його доопрацюють) буде оснащуватися механічними 5-ступінчастою коробкою передач. На даний момент АвтоВАЗ провів повне імпортозаміщення компонентів, що застосовуються в ній;
  • Автомобілі з двигунами ВАЗ-21179 (1.8 на 122 л.с. або більше, якщо його доопрацюють) повинні отримати автоматичну коробку передач у вигляді варіатора (CVT) Китайського виробництва. На даний момент автомобілі з такою коробкою проходять випробування співробітникам АвтоВАЗу на дорогах Тольятті. Завод вже зібрав щонайменше три Вести NG з АКПП такого типу. На Весті NG нова коробка має з'явитися в першому кварталі 2024 року, на новій Гранті – відразу з моменту старту складання моделі на АвтоВАЗі. АвтоВАЗ повідомив, що варіатор встановлюватимуть на всі моделі за винятком Ниви Legend і Нива Travel. Звідси випливає висновок, що Largus у новому кузові також має комплектуватись подібною КПП. Надалі виробництво нового варіатора має бути локалізовано біля Росії.
  • Надалі можлива поява і механічної 6-ступінчастої коробки. Найімовірніше їй комплектуватимуться машини з двигуном 1.8. Нещодавно у мережі з'явилося зображення досвідченого універсала Лада Веста NG Спорт, оснащеного такою КПП. За непідтвердженою інформацією, це коробка від FAW. Саме у кооперації з цією компанією АвтоВАЗ випускає новий кросовер Lada X-Cross 5 на колишньому заводі Nissan Manufacturing Rus під Санкт-Петербургом;

Виконання Largus Cross та версія з повним приводом

Як і актуальна модель, новий Largus NG має отримати Cross виконання. Такі машини відрізнятимуться збільшеним до 205 мм дорожнім просвітом та пластиковим захисним обважуванням по периметру кузова. Також вони можуть отримати шайбу вибору режимів їздової електроніки, переналаштовану підвіску та особливе оздоблення салону.

Новий Лада Ларгус Cross 2023-2024

Чи буде у Лада Ларгус Cross повний привід – Питання відкрите. Технічно це можливо.У побудованої на тій же платформі Ладі Ніві наступного покоління повнопривідні виконання, звісно, ​​будуть. Інакше висловлюючись, технічних обмежень немає. Питання лише в економічній доцільності та бажанні АвтоВАЗу таку модифікацію випускати в принципі.

Комплектації

Попередні назви комплектацій Ларгус NG нового покоління зі списком оснащення виглядають так:

  • Classic (базова комплектація). У списку обладнання – системи АБС, ESP, дві подушки безпеки, електропідсилювач керма, аудіопідготовка, система ЕРА-Глонасс;
  • Comfort. Додатково до Classic може отримати кондиціонер, ящик, що охолоджується, електропакет, підігріви передніх сидінь, багатофункціональне рульове колесо, аудіосистему, зовнішні дзеркала і ручки дверей пофарбовані в колір кузова, центральний підлокітник;
  • Life. Додатково до Comfort: підігрів лобового скла та керма, аудіосистему Lada Enjoy Pro з підтримкою Apple CarPlay, Android Auto та сервісами Яндекса;
  • Enjoy (максимальна комплектація). Додатково до Life: литі колісні диски (16″), підігрів заднього ряду сидінь, шкіряне оздоблення керма, бічні подушки безпеки, автоматичний однозонний клімат-контроль;

Коли розпочнеться виробництво нового Ларгуса?

Орієнтовно, старт виробництва має відбутися у 2025 році. До того моменту АвтоВАЗ ще встигне відновити складання актуального Ларгуса. Раніше, 2025 року, на конвеєр мають стати нові покоління Гранти і Ниви. Найближчим часом завод має вирішити більш нагальні завдання:

  • Необхідно повернути на Весту систему ESP (орієнтовний термін – кінець 2023 року);
  • Розпочати оснащення моделей Лада новою автоматичною коробкою передач, замість більш недоступним Jatco (орієнтовний термін – 1 квартал 2024 року);
  • Відновити випуск автомобілів, які відповідають екологічному класу Євро-5. (Терміни поки невідомі);

Коли новий Лада Ларгус можна буде купити у офіційних дилерів і скільки він коштуватиме?

На думку експертів, ціна на Largus наступного покоління має лежати у діапазоні 1,5-2,5 мільйона рублів Залежно від комплектації. Однак ніхто не може спрогнозувати, як зміниться купівельна спроможність рубля у найближчі кілька років. З поправкою на інфляцію, можна додати 200-400 тисяч рублів зверху, щоб отримати орієнтовну вартість автомобіля Як і будь-яку модель від АвтоВАЗ, новинку можна буде купити в будь-якому салоні офіційного дилера по всій Росії. Можливість заощадити з'явиться, якщо держава на той час не згорне програму пільгового автокредитування.

Не забувайте підписуватись на наш Телеграм канал, щоб бути в курсі останніх новин автопрому