Генератор транспортного засобу – пристрій, призначений для забезпечення енергії електричних кіл автомобіля. При поломці агрегату бортова мережа живитиметься від акумуляторної батареї, причому остання не зможе заряджатися через поломку генераторного пристрою. Як зробити, якщо порвався ремінь генератора, і з яких причин це відбувається, читайте нижче.
Навіщо потрібен ремінь генератора?
Розглянемо основні функції, які виконує ремінець. У будь-якому сучасному транспортному засобі використовується безліч гаджетів та пристроїв, що живляться від електрики. Кондиціонер, акустика з автомагнітолою, протиугінна система, GPS-навігатор, бортовий комп'ютер тощо. Через використання великого переліку пристроїв збільшується і навантаження на електричну мережу. Пристрої, що входять до її складу, живляться від акумулятора, коли двигун автомобіля не запущено. При запуску силового агрегату у роботу вступає генераторний вузол. Він використовується для забезпечення живлення пристроїв та гаджетів бортової мережі та підзарядки акумуляторної батареї. Робота генератора заснована на передачі моменту, що крутить, від колінчастого валу силового агрегату на вал генераторного пристрою. Згодом ремінець на машині може лопатися і тріснути прямо під час руху, в результаті вузол не зможе виконувати покладені на нього функції.
Ознаки ослаблення та швидкого обриву ременя
- Утворення тріщин упоперек ребер. На виробі з'являються невеликі пошкодження у вигляді тріщин. Вони розташовуються впоперек або вздовж однієї або кількох ребер.
- Викрашування виробу.На внутрішній стороні ременя відокремлюються невеликі шматки чи крихти матеріалу. За наявності фарбування ситуація критична, оскільки обрив може статися у будь-який час.
- Задираки на структурі. Якщо порвався ремінь генератора, це часто пов'язані з стиранням матеріалу з ребер і накопиченням їх у канавках.
- Абразивне знос структури. Лицьова частина виробу блискуча, але згодом на ній з'являються сліди зношування. Тканинний шар оголюється, у результаті відбувається пошкодження ремінця.
- Відшарування одного або кількох ребер. Реберце виробу з часом зсувається убік і починає відокремлюватися від основи структури.
- Нерівномірний знос однієї чи кількох ребер. Якщо одне ребро зношується сильніше проти іншими, це призведе до швидкого урвища ременя. При такій проблемі може з'являтися нехарактерний звук тертя для нормальної роботи генератора, удари.
- Зношування та пошкодження крайніх ребер. З боків ремінь стає глянцевим, а крайні нитки стираються. При цьому реберця виглядають обірваними. У результаті під час роботи генераторної установки утворюється сильний шум. Така проблема рідко, але може призвести до затягування ременя у привод газорозподільного механізму. Це призведе до серйозних пошкоджень силового агрегату та дорогого ремонту.
- Поверхня на ребрах ремінця розпухла, стала лускатою та липкою. Це відбувається внаслідок влучення моторної рідини на структуру.
- На приладовій панелі загорівся індикатор заряду акумулятора. Його поява пов'язана з несправностями роботи акумулятора або генераторної установки.
- Нехарактерний шум та сторонні звуки. Можуть з'являтися клацання, скрегіт, стуки, скрипи і навіть цвірінькання.Це говорить про некоректну роботу виробу.
- Утворення тріщин на зовнішній стороні ременя. Це говорить про прискорений його знос на ВАЗ 2107, 2110, 2114 або іншій моделі авто. Незабаром виріб почне свистіти і обриватися.
- Некоректна робота оптики. При ослабленні педалі газу фари працюватимуть тьмяніше. Коли водій тисне на газ, освітлення ліхтарів відновлюється. Це пов'язано з тим, що з натисканні на педаль швидкість обертання ремінця збільшується.
1. Зношені канавки генераторного ремінця 2. Канавки на структурі виробу 3. Пошкоджений ремінь генераторної установки 4. Розшарування структури виробу
Що робити при ослабленні натягу?
Перше, що потрібно робити, коли ремінь генератора ослаб – підтягнути його. На генераторному пристрої є кілька роликів, один із них використовується для натягу. Під час ослаблення ремінця візьміть ключ відповідного розміру та підтягніть натяжний елемент пристрою. Але сильно натягувати теж не рекомендується, оскільки це сприяє його зносу.
Що відбувається при зриві ременя?
Якщо обірвався ремінець генератора в дорозі або запуск двигуна в авто на дизелі або бензині, наслідки для водія будуть неприємними. Що станеться:
- Генераторна установка не зможе живити електричну мережу автомобіля.
- Усі споживачі енергії будуть запитуватись від акумуляторної батареї.
- Якщо машина обладнана гідропідсилювачем керма та кондиціонером, ці пристрої працювати не зможуть.
Наслідки їзди без ременя
Багатьох автовласників цікавить, чим загрожує та чи небезпечний розрив ремінця генераторного пристрою у транспортному засобі.Якщо злетів ремінь, то загалом це не вплине на роботу основних систем та вузлів силового агрегату. Через те, що він пов'язаний із системою гідропідсилювача, для повороту керма доведеться прикладати більше зусиль.
Використання обірваного ремінця машини може призвести до швидкого розрядження акумулятора.
Як свистить і шумить генераторний ремінець перед урвищем, дивіться на відео (автор Роман Романов).
Причини
Розглянемо причини, через які може луснути і порватись ремінець на Солярисі, на Пріорі чи іншому транспортному засобі.
Шківи та співвісність
Некоректний монтаж шківа – одна з основних причин, через які може рватися ремінь. Якщо співвісність відсутня, це сприяє неправильному обертанню елементів. Шківи зачіпають інші вузли та механізми, внаслідок чого ремінь швидше зношується. Вал на насосному пристрої гідропідсилювача керма встановлений зворотною частиною – порушена співвісність. Фахівці радять періодично проводити діагностику стану кривошипного шківа щодо биття. Поява нехарактерних звуків часто зумовлена порушенням співвісності. Для діагностики використовується індикатор вартового типу.
Наявність биття слід перевіряти безпосередньо на агрегаті, на його натяжному ролику. Правильна перевірка дозволить виявити наявність перекосу. Відкрийте капот і подивіться на ремінець. Якщо виріб натягнутий рівно, це свідчить про те, що шківи встановлені в одній площині. У разі клинових ремінців допускається невеликий знос, але не більше 1 мм на 10 см. Врахуйте, що порушення співвісності обумовлено неправильною установкою безпосередньо вузлів, а не шківів. Наприклад, якщо на Логані чи Каліні встановлюється нерідна помпа, співвісність порушується.Діагностика покаже великий перепад від маточини безпосередньо вщент.
У транспортних засобах можуть використовувати збірні шківи, виконані з двох частин та з'єднані точковим зварюванням. При натяжці ремінця зварювання часто не витримує високого навантаження та відвалюється. Через натяг частини шківа розсуваються, в результаті чого виріб провалюється в щілину, що утворилася, і рветься. Якщо використовується не рідний шків з меншим діаметром, то навантаження на генераторний пристрій буде більшим. Це призведе до прослизання ремінця, що в результаті сприяє прискореному зносу боковин. Деякі автовласники задля економії не змінюють такі шківи, а підкладають під них шайби та інші матеріали для компенсації розмірів. Так можна досягти оптимальної співвісності, але краще просто поміняти вал.
Як працює генераторна установка з шківом, що заклинив, дивіться на відео (автор — канал СТО Ківш).
Проблема в роботі шківа може виникнути при утворенні задирок на площині. При зношуванні його поверхні з'являються невеликі, ледь помітні задираки, через що гумовий матеріал структури ремінця ушкоджується. Задири — серйозна проблема. Через них ремінь може зноситися менш ніж за один тиждень.
Що стосується безпосередньо шківа, іноді причина обриву криється у його високій жорсткості. На деяких старих автомобілях російського виробництва нові ремінці не розраховані на твердий метал. У таких машинах використовуються шківи, виконані з радянської сталі, а сама конструкція пристрою – нерозбірна та штампована. Краще зробити заміну такого шківа, оскільки ремені для валів із жорсткого металу знайти складно. Бажано використовувати виріб із легкого сплаву.
За наявності задирок на шківі поверхню пристрою слід обробити напилком і відшліфувати. Це дозволить збільшити ресурс експлуатації ременя. За активного використання транспортного засобу він прослужить не менше одного року. Через неправильну співвісність ремінець перекручує, внаслідок чого акумулятор не може довго тримати заряд. Це з неможливістю генераторного пристрою виробляти необхідний рівень напруги.
Підшипники вийшли з ладу
Обірватись ремінь може через підшипникові пристрої. Ці деталі мають певний ресурс експлуатації, після якого вони підлягають заміні. Якщо підшипники зношуються, ремінець видаватиме нехарактерний для його роботи свист. Самі пристрої призначені для пом'якшення тертя елементів. І якщо вони виходять з ладу, то не можуть виконувати покладені на них функції. А це призводить до збільшення тертя. За відсутності ремінця підшипникові елементи повинні легко обертатися, якщо це дається їм важко, то в майбутньому відбудеться їхнє заклинювання.
Вони не повинні заїдати, шуми у роботі підшипників теж не допускаються. Незалежно від типу несправності деталей, проблема виправляється шляхом їх демонтажу та розбору. Але найкраще замінити підшипник, що зносився, на новий, це заощадить фінансові ресурси на ремонт.
Детальна інструкція на тему заміни підшипникових пристроїв наведена нижче (матеріал знято та опубліковано каналом Автоелектрика ВЧ)
Неправильна добірка та встановлення ремінця
Ремінь може обірватися внаслідок сильної перетяжки. Через це гнеться демпфер кривошипного валу, високі навантаження його вбивають. Помилка часто полягає в неправильній установці ремінця, якщо виріб ставиться задом наперед.Зокрема коли під ролик встановлюється верхня гілка, що тягне. Тому правильність монтажу слід звіряти з інструкцією. Ремінь потрібно вибирати правильно, оскільки його якість багато що визначає. При виборі врахуйте два основні нюанси:
- Вироби низької якості розтягуються значно швидше. Через це вони прослизають, що призводить до прискореного зносу ременя та зниження зарядки акумулятора автомобіля.
- Дешеві ремінці при функціонуванні видають писк, особливо це виявляється при запуску силового агрегату.
При виборі виробу орієнтуйтеся не лише на вартість, а й на якість товару. Автомобільний ринок пропонує споживачам величезний вибір ременів. Виробники вдаються до різних способів випередити конкурентів. Виробники спеціально підвищують ціни на низькоякісні товари. Оскільки багато споживачів упевнені, що чим дорожчий ремінь, тим він якісніший.
Натяжний ролик
Зношування цього елемента призводить до обриву виробу. Натяжні ролики підлягають періодичній заміні, як і ремінь генератора. Але ресурс їх експлуатації вищий. Потрібно перевіряти якість прокручування деталі. Якщо ролик провертається не вільно і видає у своїй нехарактерні звуки, його треба міняти.
Інструкцію з діагностики натяжного ролика генераторної установки наведено нижче (автор відео – канал Ремонт Рено).
Пошкодження кріплення
Це може статися з різних причин як через природний зношування, так і через механічний вплив. Якщо на кріпленні утворюється тріщина, ремінь у майбутньому обірветься. Іноді причина полягає у кронштейні генератора. Він може скривитися, і це також призведе до деформації виробу.
На генераторі відсутня захист
Ремінь піддається впливу зовнішніх факторів. Під час руху автомобіля на нього потраплятиме гравій, каміння та інше сміття з дороги. Від цього з'являться механічні пошкодження та зіпсують структуру ремінця. Сам вузол іноді заклинює, у результаті знижується його бортова напруга. Діагностика заклину здійснюється вольтметром.
Використання великої кількості споживачів енергії
Електрична мережа пов'язана з роботою генераторного пристрою. Його функціонування забезпечує енергією оптику транспортного засобу, аварійну сигналізацію, автомагнітолу, склоочисники та інші елементи. При одночасному включенні великої кількості споживачів на генераторний вузол покладається високе навантаження. Через це його шків обертається тугіше. А ремінь вузла може прокручуватися.
Якщо ремінь обірвався у дорозі?
Обрив генераторного ременя може статися під час руху. Багатьом автовласникам цікаво, чи заведеться автомобіль, і скільки можна проїхати. Заводити двигун при обірваному ремінці допускається.
Практичні рекомендації на тему, як доїхати при порваному ремені наведені нижче (відео знято та опубліковано каналом Ремонт та обслуговування авто).
Чи можна продовжувати рух?
Багатьох наших співвітчизників цікавить, чи можна їздити з порваним ременем. Якщо ремінець лопнув і його обірвало, їхати можна, але відстань руху буде обмежена. Все залежить від заряду акумулятора. Зазвичай зарядки не вистачає надовго, тому при обриві треба діставатися найближчого СТО або гаража і займатися ремонтом.При цьому відключіть усі споживачі енергії: опалювальну систему, кондиціонер, оптику, магнітолу, світло в салоні, навігатор та інші пристрої. Якщо проблема сталася вночі, то фари можна залишити увімкненими. Коли під'їжджатимете до гаража або станції техобслуговування, спробуйте не глушити двигун, щоб знову не заводити агрегат. Це сприяє появі додаткового навантаження на акумуляторну батарею та її розряду.
Чим можна замінити тимчасово?
При обриві ремінця під час руху та відсутності запасного ви можете використовувати підручні засоби, щоб дістатися найближчого гаражу або СТО, де буде здійснено заміну ремінця.
Правильне встановлення замінного елемента
В екстреному випадку ремінь можна замінити:
- міцними жіночими колготками;
- мотузкою;
- краваткою;
- старою камерою від колеса;
- поясним ремінцем, але його кінці слід заздалегідь з'єднати один з одним дротяними скобами.
Детальний посібник із вирішення проблеми при обриві генераторного ременя під час руху наведено на відео (матеріал знятий передачею «Головна дорога» та опублікований каналом BuTaLik).
Використовуйте максимально міцний предмет. За наявності мотузки її треба скласти вдвічі. Для спрощеного монтажу відпустіть натягувач до краю. Коли інсталяцію завершено, ролик натягується назад. Прогин елемента, що замінює, в ідеалі складе 1 см посередині. Послаблювати виріб не варто.
При використанні старої камери вона не надягається на шківи повністю, з виробу вирізається кільце відповідного діаметра шириною приблизно 20 мм. При використанні поясного ременя також доведеться вирізати кільце.Дротові скоби, якими ви скріпите два кінці, повинні бути виконані з м'якого дроту. При використанні мотузки її слід переплести. Кінці, надягаючи на шківи, треба міцно зав'язати. Бажано використовувати подвійний вузол, який слід вивести назовні.
Що робити, якщо машина все одно не заводиться?
Є кілька варіантів вирішення проблеми:
- Повністю зарядіть акумулятор. Силовий агрегат часто не заводиться через акумуляторну батарею. Її заряд тимчасово виправить проблему.
- Спробуйте завести автомобіль із штовхача. Це часто допомагає.
- Замініть ремінець на новий та продовжіть рух.
- Використовуйте один із замінних елементів.
Відео «Інструкція з самостійної заміни генераторного ременя»
На прикладі автомобілів ВАЗ Самара із сімейства 2110 пропонуємо ознайомитися з докладним посібником із заміни ремінця генераторного пристрою своїми руками (матеріал знятий та оприлюднений каналом В гаражі у Сандро).
Генератор в автомобілі – це ключовий елемент електричної системи, що забезпечує постійний заряд акумуляторної батареї та живлення всіх електронних пристроїв в автомобілі. Якщо генератор виходить з ладу, це може призвести до серйозних проблем, таких як відмова електроніки, нестача живлення двигуна та повна розрядка акумулятора.
Небезпека виникнення проблем, пов'язаних з генератором, полягає в тому, що більшість водіїв не знають, як розпізнати перші сигнали несправності та як правильно реагувати на таку ситуацію. В результаті, багато хто опиняється на узбіччі дороги з повністю розрядженим акумулятором і електронікою, що не працює.Це може призвести до небезпечних ситуацій на трасі або в умовах поганої видимості, коли не працюють фари, регулятори світла або система керування стабілізацією.
Однак, у разі виникнення проблем із генератором, необхідно вжити кількох заходів щодо усунення несправності. По-перше, водієві слід увімкнути аварійну сигналізацію та визначити, чи є в нього достатньо часу та місця, щоб зупинитися безпечно. Потім слід вимкнути всі електронні пристрої, які споживають енергію, щоб заощадити заряд акумулятора. Надалі водію необхідно викликати евакуатор, щоб перевезти автомобіль на сервісну станцію для проведення діагностики та ремонту.
Що робити, якщо генератор автомобіля зламається?
Якщо генератор у вашому автомобілі виходить з ладу, це може спричинити деякі проблеми та обмежити функціональність вашого автомобіля. Проте, з деякими знаннями та відповідними інструментами, ви можете зробити кілька кроків для тимчасового виправлення проблеми.
Першим кроком буде визначити, що саме зламалося у генераторі. Якщо причина невідома, то рекомендується звернутися до фахівця з ремонту автомобілів, який зможе точно визначити проблему.
Якщо ви знаєте причину поломки, можете вжити деяких заходів для її тимчасового усунення. Наприклад, якщо проблема у ремені приводу генератора, ви можете перевірити його на предмет обриву або розтягування. Якщо виявлено пошкодження, замініть ремінь.
Якщо проблема полягає в неправильній роботі регулятора напруги, спробуйте уважно перевірити його на предмет продування та вібрації. Якщо виявлено якісь дефекти, то рекомендується замінити регулятор напруги.
Однак важливо пам'ятати, що ці кроки є тимчасовими заходами і можуть не забезпечити повноцінну роботу генератора. Завжди варто звернутися до сертифікованого механіка для ремонту або заміни генератора у вашому автомобілі.
Майте на увазі, що тривале використання автомобіля зі зламаним генератором може призвести до розрядки акумулятора, що може спричинити поломку інших систем автомобіля та створити небезпеку на дорозі.
В цілому, якщо генератор у вашому автомобілі зламається, найкращим рішенням буде негайна заміна або ремонт генератора спеціалістом.
Небезпеки, що виникають при поломці генератора
- Вихід з ладу електричних систем: При поломці генератора автомобіль перестає подавати заряд на акумулятор і відключаються всі основні електричні системи, такі як фари, склопідйомники, кондиціонер і т.д. Це може спричинити серйозні незручності на дорозі та знизити рівень безпеки водіння.
- Зупинка двигуна: Якщо генератор не функціонує, то не буде подано живлення на систему запалювання та котушку запалювання, що може призвести до зупинки двигуна в невідповідний момент. Це може спричинити небезпеку на дорозі та створити аварійну ситуацію.
- Ризик дефектів в електричній системі: Поломка генератора може спричинити навантаження інших електричних систем автомобіля, включаючи систему запалювання. Це може призвести до пошкодження проводки, запобіжників та інших елементів електричної системи, а також викликати коротке замикання, загоряння та навіть пожежу в автомобілі.
- Втрата акумулятора: При поломці генератора акумулятор може повністю розрядитися, оскільки не буде надходити заряд від генератора.Це може створити проблеми із запуском автомобіля та призвести до безлічі незручностей, особливо в ситуації, коли потрібно терміново дістатися найближчого сервісу або на заправку.
Тому, зауважуючи ознаки поломки генератора, необхідно виявити своєчасність і звернутися до фахівців для проведення діагностики та ремонту. Роблячи це, ви уникнете небезпеки на дорозі і заощадите собі час, гроші та нерви.
Можливі рішення при поломці генератора
У разі поломки генератора в автомобілі є кілька дій, які можна зробити для тимчасового або постійного вирішення проблеми.
- Перевірити стан ременя генератора. Якщо ремінь зламаний або слабо натягнутий, слід замінити його або правильно натягнути.
- Перевірити стан акумулятора. Якщо він розряджений, можна спробувати зарядити його за допомогою зарядного пристрою. Однак, якщо причина розряджання пов'язана з поломкою генератора, заряджання акумулятора буде тимчасовим рішенням.
- Перевірити електричні з'єднання. Якщо генератор не працює через поганий контакт або обрив в електричних з'єднаннях, їх слід перевірити та відновити.
- Замінити генератор. Якщо попередні дії не спричинили відновлення роботи генератора, необхідно замінити його. Заміна генератора може вимагати допомоги фахівця чи автомайстра, особливо якщо це складний процес.
Важливо пам'ятати, що тимчасові рішення, такі як заряджання акумулятора або правильний натяг ременя, можуть лише тимчасово виправити проблему і не є повноцінним рішенням. Крім того, при виявленні поломки генератора рекомендується звернутися до професіоналів для діагностики та ремонту автомобіля.