Все, що ви хотіли знати про московське метро, але соромилися запитати

Скільки років метро насправді?

Офіційно московське метро з'явилося 1935 року, але у 1960-х під час ремонту Мавзолею знайшли підземний хід, що веде від Сенатської вежі до Москви-ріки. По ньому на возах та спеціальних колісних засобах із Кремля могли вивезти цінності та людей. У народі цей хід назвали "метро Івана IV".

Кажуть, що станції будували на місці храмів та з каменю від розібраних церков. Чи це так?

Це слушно для деяких станцій. Наприклад, вестибюль «Новокузнецької» стоїть там, де була церква Параскеви П'ятниці, а «Арбатської» – на місці зруйнованого храму Бориса та Гліба. Також у 1934 році розібрали Серпухівський кремль, і його камінь пішов на оздоблення станцій Сокольницької та Філівської ліній.

Прийнято вважати, що й матеріал від розібраного храму Христа Спасителя теж не пропав даремно: з дзвонів та покрівлі куполів відлили скульптури на «Площі Революції», плити з іменами героїв 1812 року пустили на облицювання станцій «Охотний ряд» та «Кропоткінська», а мармур встановили на «Новокузнецькій».

Чи правда, що у метро є музей?

Так, на пішохідних галереях станції "Виставкова" працює музей метро. Сюди він переїхав зі «Спортивною» у 2016 році. Але й сам метрополітен можна назвати палеонтологічним музеєм: на облицювання стін та колон можна побачити скам'янілості віком понад 70 мільйонів років.

А нинішні ідеї розвитку метро справді з'явилися ще за радянських часів?

Деякі ідеї виникли у XX столітті. Наприклад, ще у 1940-х роках хотіли пустити приміські поїзди у тунелі та з'єднати їх із метро.Нещодавно ця ідея знайшла втілення у вигляді МЦК.

Наприкінці 1980-х з'явився проект будівництва хордових ліній, щоб мешканцям віддалених районів не потрібно було робити пересадки у центрі. Перша хорда мала пройти з Мітіна через «Парк Перемоги» у Бірюльово та Бутове, друга — з Хімок через «Ризьку» у Жулебіно, третя — із Сонцова через «Парк Перемоги» та «ВДНГ» у Митищі, четверта — із Балашихи через « Ленінський проспект» у Дудкіно. Наразі від цієї ідеї практично відмовилися на користь подовження поточних ліній, лише Солнцевська хорда все ще з'являється у планах.

А ось табличка «Курська Великого кільця» на станції «Курська» не має жодного відношення до нинішньої Великої кільцевої лінії. Просто за проектом Кільцева лінія мала стати другою після Малого Кільця, що проходить під бульварами. Цей проект так і залишився на папері. Але можливо, до нього ще повернуться.

Чи правда, що метро ніколи не закривалося?

Ні, 15 жовтня 1941 року, коли німецькі війська близько підійшли до Москви, нарком шляхів сполучення Лазар Каганович наказав закрити та знищити метрополітен. Працівники підземки почали мінувати станції, але увечері 16 жовтня наказ скасували. Рух поїздів відновився, а 16 жовтня 1941 року став єдиним днем, коли метрополітен не працював.

Кажуть, що метро – це бомбосховище. Це так?

Так. Коли у ніч проти 22 липня 1941 року у Москві почалися бомбардування, у метро сховалися 500 000 москвичів. При цьому підземка не припиняла роботу: потяги зупинялися тільки під час повітряної тривоги. Тоді городяни ховалися не лише на станціях, а й у тунелях.

У воєнний час люди могли залишатися в метро до п'ятої ранку.Для цього на коліях у тунелях надіслали дощаті підлоги, на станції поставили дитячі ліжечка та тапчани, провели додаткове освітлення, влаштували питні фонтанчики. Жінки з дітьми розміщувалися на нічліг у вагонах, що стояли біля платформ, інші ночували в тунелях.

Ще в метро влаштували перукарні та магазини, а на «Курській» відкрили публічну бібліотеку. Відомо, що за роки війни у метро навіть народилося 217 малюків.

І, до речі, зараз станції глибокого закладення можуть витримати ядерний дар. Щоправда, на те, щоб сховатися там мешканці мають лише 5 хвилин — після цього гермодвері закриваються.

Чому в метро дві «Арбатські» та дві «Смоленські» станції?

1935 року потяги на Арбатсько-Покровській лінії йшли від «Площі Революції» до «Олександрівського саду», а потім на «Арбатську» та «Смоленську» станції. Ці станції були неглибокими, і коли під час війни тунель між ними пробила бомба, Сталін наказав прорити радіус глибокого закладання. Нову ділянку відкрили 1953 року, і тепер потяги від «Площі Революції» йшли до нових «Арбатської» та «Смоленської». На старих станціях влаштували склад. А коли в 1958 почали будувати Філівську лінію, ця стара ділянка від Олександрівського саду» до «Київської» стала в нагоді і «переїхав» на нову гілку. Так і вийшло, що дві «Арбатські» та «Смоленські» дублюють один одного.

Ну, а чому на Арбатсько-Покровській гілці немає Покровської станції?

Загалом між «Курською» та «Площею Революції» планували влаштувати станцію «Покровські ворота». Але в 1938 плани змінилися, тому перегін на цій ділянці дуже довгий для центру Москви – 2 328 метрів.

А який тоді найдовший перегін?

Найдовша перегін у московському метро між станціями «Крилатське» та «Строгіно» — його довжина 6 473 метри.Щоб проїхати цю відстань поїздам потрібно 7 хвилин.

Ну а найкоротший перегін розташований між станціями «Діловий Центр» та «Міжнародна» — лише 498 метрів.

А яка станція найдовша?

Найдовша станція в московському метро – "Воробйові гори". Її довжина разом із прохідними коридорами становить 282 метри. Щоб пройти платформу від початку до кінця, потрібно 4 хвилини. Також «Воробйові роки» є володарем ще одного рекорду — це перша у світі станція метро на мосту і, відповідно, найвища в Москві (10 метрів над землею).

По довжині станція «Воробйові гори» втричі перевершує платформи Бутівської лінії. Їхня довжина, 92 метри, не тільки найменша в Московському метро, а й взагалі в Росії.

По ширині станції також різняться?

Звісно. Найвужча станція – "Волгоградський проспект". Відстань між колонами лише 4 метри. А найширша станція в московському метро – «Партизанська».

Яка станція у Москві найглибша?

"Парк Перемоги" Арбатсько-Покровської лінії. Під землю вона йде на 84 метри. Тут же й найдовші ескалатори — їхня довжина становить 126 метрів, а перепад атмосферного тиску між верхніми та нижніми ділянками сягає 6 міліметрів ртутного стовпа.

А яка станція тоді найглибша?

Найглибшою станцією в московському метро прийнято вважати «Друкарі» — від землі її відокремлюють лише 5 метрів. Частину даху, що виступає, навіть довелося засипати при будівництві.

А ще є станції-рекордсмени?

Наприклад, станція «Празька» вважається найтихішою в метро, завдяки спеціальній пористій плитці, яка поглинає звук. Станція Олександрівський сад» носить звання найкривішої станції московського метро.Радіус вигину має 750 метрів, і чергова перед відправкою поїзда виходить на середину платформи, щоб оглянути хвостову частину, бо машиністу її не видно.

А станцію «Спартак» можна назвати рекордсменом щодо термінів будівництва. Її розпочали далекого 1975 року як «Волоколамську» для мікрорайону, який планували на місці Тушинського аеродрому. Від ідеї облаштування району незабаром відмовилися, а станцію законсервували. Лише у грудні 2015 року її завершили та відкрили вже під ім'ям «Спартак».

Чому у метро немає урн?

Спочатку урни були, і на деяких станціях під них навіть зроблено арки. Але 8 лютого 1977 року в метро стався перший теракт: у вагоні потяга, що прямував від «Ізмайлівської» до «Первомайської» вірменські націоналісти підірвали бомбу. Тоді загинуло 7 москвичів, 37 було поранено. Злочинців засудили та засудили до найвищої міри покарання. А у метро посилили заходи безпеки. Тоді вирішили прибрати з платформ та вестибюлів урни, щоб у них не можна було сховати бомбу.

Говорять, що раніше в метро було багато портретів Сталіна, але потім їх зафарбували.

Все так! Після розвінчання культу особи Сталіна декор на багатьох станціях «підправили», і з цим пов'язано чимало казусів.

Наприклад, у вестибюлі «Добринінської» на панно «Парад фізкультурників» тріумфуючі люди тепер несуть портрет Гагаріна. І це при тому, що станцію відкрили у 1950 році, тобто Гагаріну на той момент було 16 років.

А на одній із фресок станції «Київська» зображено українську дівчину, яка несе книгу. Ім'я автора – «I. Сталін». Цей напис замазали у 1950-х роках, а під час реставрації у 2015 вирішили відновити. Лише реставратори не подивилися у словник української мови, та написали ім'я вождя з помилкою («Йосиф» по-українськи «Йосип»).

А на Охотному ряду теж щось замазували?

Ні, невеликий шматочок жовтої плитки в районі першого вагона у бік «Бульвара Рокоссовського» реставратори залишили на згадку про те, якою станція була з 1935 по 2007 рік, коли її облицювали сірим мармуром.

А що за дивні дати на «Бауманській» під останніми вентиляційними ґратами — там, де зупиняється перший вагон у бік «Щовківської»?

Ці дати записані так, як їх іноді пишуть на надгробках: 14/11/1946-15/12/1954. Що це значить не відомо, але є версія, що тут колись потрапила під потяг восьмирічна дитина чи загинув чийсь собака. Також це можуть бути роки, опрацьовані кимось на метрополітені, і навіть термін ув'язнення.

Щоправда, що на одній із радянських фресок у метро зображено ноутбук та мобільник?

Дивлячись на панно «Боротьба за радянську владу в Україні» на «Київській» може здатися, що червоноармієць із ноутбуком розмовляє по мобільнику. Але це лише армійська рація.

Що таке «ефект Вихіно»?

Оскільки «Вихіно» — найзавантаженіша станція, то поїзди в годину пік тут заповнюються так, що аж до кільця ніхто більше не може зайти. Це і є так званий ефект Вихіно.

Погіршує ситуацію і те, що платформи станції не повідомляються одна з одною. Тому, якщо пасажир проїде свою станцію і вийде на «Вихіно», то, щоб сісти у зворотний поїзд, йому доведеться або вийти на вулицю і знову зайти до метро через турнікети, або проїхати до наступної.

Мені кажуть «зустрінемося на гармошці», а я не розумію, що це означає.

Так кажуть, щоб не заплутатися на станції «Китай-Місто» Тагансько-Червонопресненської лінії. Там крос-платформна пересадка, і станціям дали прізвиська за формою колон — «Кристал» та «Гармошка».

А ще я чув про «російські гірки» у метро. Де вони?

Це на Кільцевій лінії перед станцією тунель йде трохи вгору, а на виїзді вниз. Зробили такі «російські гірки», щоб поїздам було простіше гальмувати та розганятися.

У пасажирів метро є спеціальні ритуали, адже так?

Звісно! Більшість пов'язані зі скульптурами на станції «Площа Революції». Студенти, наприклад, натирають носа у собаки прикордонника. Вважається, що це приносить успіх на іспиті. А ось у статуї червоноармійця із завидною регулярністю крадуть револьвер – зброя пропадає 3-4 рази на рік. Ну а до півня, якого тримає чавунна пташниця, краще зовсім не наближатися: це погана прикмета.

Але мало хто знає, що 1941 року скульптури зі станції «Площа Революції» евакуювали до Середньої Азії, а повернули лише 1944-го. Тоді від них залишилися лише розрізнені частини — голови, тулуби, руки, зброя… Але завдяки тому, що кожна скульптура повторювалася кілька разів, їх вдалося відновити.

А коли у метро знімають кіно? Вночі?

Насправді, це може відбуватися у будь-який час, тому що практично всі знімають на другому пероні «Полежаївській», що не працює. Також іноді для потреб кіноіндустрії віддають станції, що будуються. Наприклад, у тунелях між майбутніми станціями «Мар'їна Гай» та «Достоєвська» знімали сцену фільму «Чоловічий сезон. Оксамитова революція».

Ну, а як поїзди потрапляють у метро?

Потяги для московського метрополітену роблять на заводі «Метровагонмаш» у Митищах. Готові вагони причіплюють до тепловозу та везуть Ярославською залізницею до станції «Сіверянин», звідти по окружній до перетину з гілкою Ризького напрямку і далі до станції «Підмосковна».А тут вже є сполучна гілка (так званий «гейт») із шляхами метро та депо «Сокіл». Ще один такий гейт є поряд зі станцією «Друкарі».

Все, що ви хотіли знати про московське метро, але соромилися запитати - Mriya.v.ua

Метро в Москві збиралися будувати ще наприкінці ХІХ століття. гріховним прагненням до пекла. У результаті рішення про будівництво метрополітену було прийнято тільки в радянські роки.

Цифри та факти

Найдовша лінія московського метро – бірюзова Велика кільцева (БКЛ), що відкрилася в березні 2023 року, її протяжність становить близько 60 км. Це найбільш протяжна гілка метро в світі, і на те, щоб проїхати її повністю, потрібно не менше 88 хвилин.
Загальна протяжність московського метрополітену в 2023 році становить близько 450 км.
Найдовша перегін — між станціями «Крилатське» та «Строгіно», щоб подолати цю відстань, потяг витрачає близько 7 хв.
Найглибша станція – «Парк Перемоги», глибина її закладення становить 84 м (це приблизно як 25-поверховий будинок), а щоб вибратися на поверхню, потрібно скористатися ескалатором завдовжки 126 м.
У московському метро є станція, яка не має жодного власного виходу в місто, це Стрітенський бульвар.

Як прокласти маршрут

До літа 2023 року в московському метрополітені діє 15 ліній та 258 станцій, і це без урахування Монорельсу, МЦК та поїздів наземного метро, що приходять із Підмосков'я. Розібратися в хитросплетіннях схеми та знайти найшвидший і найпростіший шлях від однієї станції до іншої допомагають інтерактивні карти та транспортні програми, наприклад «Метро Москви».

Що подивитись

Московське метро – одна велика пам'ятка, підземне місто зі станціями-палацами, 44 з яких оголошено культурною спадщиною Росії. В основному це станції, створені до 1950-х років. Їх прикрашають вітражі та пишні люстри, колони та багата ліпнина, панно-інкрустації та мозаїки, включаючи шедевр Павла Коріна на «Комсомольській»-кільцевій. У мармуровому облицюванні станцій зустрічаються амоніти, черевоногі молюски та наутилуси девонського періоду, а в переході між «Римською» та «Площею Ілліча» встановлено справжній фонтан.

Станція метро «Комсомольська»

Метро прикрашено безліччю статуй. Головні улюбленці публіки – 76 бронзових постатей скульптора Матвія Манізера на «Площі революції». Вважається, що дотик до них приносить успіх у тій чи іншій сфері.

Найкрасивішими станціями, крім «Площі революції», вважаються «Маяковська», «Київська», «Комсомольська», «Новослобідська», «Арбатська», «Авіамоторна» та «Новопереробкине», але кожен москвич має свій улюблений павільйон.

Метрополітен проводить понад два десятки екскурсій, а ще має свій музей на станції «Виставкова» — із зібранням історичних артефактів, документів і фотографій. У музеї влаштовано Центр профорієнтації. Тут встановлені інтерактивні тренажери, на яких школярі та студенти можуть спробувати себе як співробітники метро.

Поїзди та вагони

У підземці працюють електропоїзди п'яти поколінь, парк вагонів (а їх близько 6 000) активно оновлюється. Найсучасніші — потяги Жовтневого електровагоноремонтного заводу серії «Москва-2020» — курсують кільцевими. Залежно від лінії кількість вагонів у складі варіюється від шести до восьми, і лише на поїздах короткої лінії «Бутівська» їх по три-чотири.

Існують і десятки тематичних складів, присвячених різним регіонам країни, природним красам, творчості письменників та художників або, наприклад, фінансової грамотності. На червоній Сокольницькій лінії курсують ретропоїзд «Сокільники», стилізований під перші склади Московського метрополітену, і іменний склад «Червона стріла», запущений на честь Дня залізничника. У липні було запущено «Чехівський вагон». Інтер'єри та оформлення бортів нагадує декор МХАТу, усередині звучать уривки зі спектаклів різних років. А на рудій, Калузько-Ризькій лінії є склад імені Олега Табакова та «Потяг Перемоги». У новорічні канікули на зеленій, Замоскворецькій лінії можна потрапити до ошатного поїзда з різдвяним оздобленням.

Все, що ви хотіли знати про московське метро, але соромилися запитати - Mriya.v.ua

Послугами московського метрополітену щодня користуються близько 9500000 чоловік. З 275 станцій 44 визнані об'єктами культурної спадщини Російської Федерації. На його платформах відбуваються виступи камерних оркестрів, а в переходах влаштовуються музейні експозиції. Історія метрополітену налічує чимало цікавих фактів. Поговоримо про деякі з них.

Скористайтеся промокодом КУДАГО та отримайте знижку 20% на квитки. Реклама. ІП Романенко Олег Іванович. ІПН 771471613250.

Новорічна атмосфера на KudaGo

Проводжаємо та зустрічаємо Новий рік у Москві
Без п'яти Новий рік: де зустрічатиме 2025-й
Ходімо гуляти! Чарівні місця Москви
Казка оживе: новорічні спектаклі
Налітай, поспішай: новорічні ярмарки

Найглибша станція

Платформи цієї станції знаходяться на глибині 84 метри. Пуск поїздів на ній відбувся у травні 2003 року. Інтер'єри «Парку Перемоги» виконані у тематиці військових баталій 1812 та 1941—1945 років. Автор художніх панно – Зураб Церетелі. В оформленні використаний граніт червоного, сірого та чорного кольорів.

Найглибша станція

Глибина закладання цієї станції лише п'ять метрів. Її відкрили 28 грудня 1995 року. Станцію названо на честь однойменного району, в якому знаходиться Друкарі. Стіни станції облицьовані мармуром сірого кольору, на підлозі – червоний граніт. Станцію прикрашає художнє панно із металу.

Найдовша станція

Протяжність цієї станції (включаючи коридори) становить 284 метри. Прогулянка платформою з одного кінця в інший займе п'ять хвилин. «Воробйові гори» ввели в експлуатацію у січні 1959 року. Унікально і її розташування: станція розкинулася метромосту через Москва-річку. 2002 року «Воробйові гори» капітально відремонтували. Сьогодні вона оформлена у сучасному стилі хай-тек.

Найрозкішніша станція

Місце розташування станції «Комсомольська», Поблизу трьох основних вокзалів столиці, визначило її інтер'єрні рішення. Задумана як «вхідна брама» в місто, вона побудована з особливим шиком і розмахом. Діаметр тунелю станції на два метри вище, ніж на звичайних платформах, стеля прикрашена мозаїками із смальти та напівдорогоцінного каміння. Стіни викладені плиткою та червоним гранітом, а світло десятків ліхтарів грає та переливається в прикрасах.

Найвужча станція

Чотири метри – така ширина платформи станції "Волгоградський проспект". Її відкрили в останній день 1966 року. В обробці колон використаний мармур білого кольору, для підлоги сірого. Стіни облицьовані білою керамічною плиткою, на них закріплено панно на тему Сталінградської битви.

Найкрива станція

Радіус кривизни платформи цієї станції – 750 метрів. Серед «викривлених» станцій московського метрополітену, «Олександрівський сад» є найвидатнішою. Машиніст на зупинці не бачить останніх вагонів, їх оглядає черговий станцією. Тільки після сигналу машиніст продовжує рух. В обробці станції використаний сірий та рожевий мармур, керамічна плитка.

Найбільш мінлива станція

"Мисливський ряд", "Імені Кагановича", "Проспект Маркса" і знову «Мисливський ряд» — такий непростий шлях трансформацій назв пройшла ця станція. Її імена відобразили майже всі етапи нашої країни. Складна історія із щасливим фіналом.

Найдовша перегонка

Станція «Строгіно» пов'язана зі станцією «Крилатське» найдовшим перегоном. Його довжина складає 6625 метрів. Потяг метрополітену долає цю відстань за сім хвилин. На станції дуже цікаво вирішено освітлення – підсвічені зсередини ніші, справляють враження сонячних вікон над головою. На тлі стелі білого кольору це дуже ефектно. Примітні лави на станції, які виготовлені з дерева цінних порід та нержавіючої сталі.

Станція, яку будували найдовше

Довгобуд довжиною майже 40 років — цей сумнівний рекорд з будівництва належить станції «Спартак». Вона знаходиться на діючому відрізку лінії метрополітену «Тушинська» – «Щукінська». Станцію офіційно відкрито з серпня 2014 року.

«Найрізностороння» станція

Пасажири станції метро «Котельники» можуть вийти одразу у трьох містах.Це єдина платформа у Московському метрополітені, яка має таку велику географію. Вестибюлі ведуть на територію міста Котельники Московської області (мікрорайон «Дослідне поле»), в район Вихіно-Жулебіно Південно-Східного адміністративного округу Москви та в мікрорайон «Містечко Б» міста Люберці Московської області.

Якщо ви знайшли помилку або помилку, виділіть фрагмент тексту, який містить її, і натисніть Ctrl + ↵

Найкращі добірки від редакції KudaGo

Коментарі до Топ-10 рекордів московського метрополітену

Адвент-календар на грудень від редакції KudaGo: що робити в кінці року?

Приємні справи на зиму

Новорічна благодійність

Безкоштовні події січня

Ідеї для міні-подорожів у новорічні канікули

Чоловік, отруєний війною: рецензія на фільм «Повернення Одіссея»

Новорічні ярмарки та розпродажі в Москві

Що дивитись у грудні у кіно: головні кінопрем'єри місяця

20 петербурзьких місць у Москві

Головні кіноподії місяця у Москві

Розсилки від KudaGo

Будь в курсі найцікавішого в

Даю згоду на обробку моїх персональних даних для отримання інформаційних та рекламних матеріалів.

Натискаючи на кнопку "Підписатися", я підтверджую, що ознайомлений та згоден з умовами Угоди користувача.

Рейтинг сторінки 4 з 5 ( 64 )

Будь ласка, оцініть цю сторінку

Надсилаючи цю форму, ви погоджуєтесь на обробку персональних даних

Побачення для двох на 67 поверсі

Органна музика у Москві

Новий рік

Премія KUDAGO

Цікаві події у місті

Подорожуй з KudaGo

Куди піти безкоштовно

Швидкі побачення FastLife

Використовуємо куки та дані про ip-адресу користувачів

Це щоб сайт працював краще. Залишаючись з нами, ви погоджуєтесь з Політикою конфіденційності.

Куди сходити в Москві
Куди сходити в Санкт-Петербурзі,
Куди сходити в Єкатеринбурзі
Куди сходити в Казані
Куди сходити у Нижньому Новгороді

Мережеве видання KUDAGO (КУДАГО) зареєстровано у Федеральній службі з нагляду у сфері зв'язку, інформаційних технологій та масових комунікацій (Роскомнагляд) 15 березня 2021 року. Свідоцтво про реєстрацію Ел № ФС77-80500 Засновник: ТОВ «Реван». Права на текстові та інші матеріали, які розміщені на сайті, охороняються законом.
При цитуванні обов'язкове пряме посилання на KudaGo.com.

Реклама на сайті
Контакти
Мобільна версія
Угода користувача

API
Email редакції
Відгуки та пропозиції